Diagnozujemy elektronikę sterowników automatycznych skrzyń biegów TCU i wybrane elementy elektroniki mechatroniki. Moduły przyjmujemy osobiście oraz wysyłkowo z całej Polski.
Sterownik a mechaniczna usterka skrzyni
Tryb awaryjny, nieprawidłowa zmiana biegów lub brak komunikacji mogą być związane z elektroniką TCU, ale mogą też wynikać z instalacji, hydrauliki, czujników albo mechanicznego zużycia skrzyni. Elektroniczny sterownik nie jest jedynym źródłem takich objawów.
WroKomp nie diagnozuje mechanicznego zużycia skrzyni biegów na podstawie samego sterownika. Oceniamy elektronikę modułu oraz informacje przekazane ze strony pojazdu; pełną ocenę mechaniki wykonuje warsztat zajmujący się skrzynią w samochodzie.
Najczęstsze objawy elektroniczne
- brak komunikacji ze sterownikiem TCU,
- tryb awaryjny z błędami komunikacji lub zasilania,
- usterka po wilgoci, zalaniu albo korozji złącza,
- problemy po zwarciu lub spadkach napięcia,
- nieregularne działanie elektroniki sterownika,
- ślady uszkodzeń na obudowie, pinach lub płycie modułu.
Sprawdzenie komunikacji i zasilania
Podczas kwalifikacji modułu sprawdzamy jego identyfikację, układy zasilania, komunikację oraz stan elektroniki w zakresie możliwym dla konkretnej części. Wynik tej diagnozy dotyczy sterownika i nie jest potwierdzeniem sprawności całej skrzyni biegów ani instalacji pojazdu.
TCU i elektronika mechatroniki
Zakres usługi obejmuje diagnozę i naprawę elektroniki sterownika TCU oraz wybranych modułów elektroniki mechatroniki. Możliwość naprawy, odczytu danych lub programowania zależy od numeru części, konstrukcji modułu i stanu po oględzinach. Nie potwierdzamy kompatybilności przed identyfikacją konkretnego sterownika.
Serwis wysyłkowy z całej Polski
Przed wysyłką modułu skontaktuj się z nami i podaj numer części. Sterownik trzeba zabezpieczyć przed wstrząsami oraz wilgocią, a do paczki dołączyć opis usterki i dane kontaktowe. Instrukcje przygotowania paczki są dostępne na stronie serwisu wysyłkowego.
Najczęstsze pytania
Czy tryb awaryjny zawsze oznacza awarię TCU?
Nie. Objaw może mieć źródło w sterowniku, instalacji, czujnikach, hydraulice lub mechanice skrzyni. Do oceny sterownika potrzebujemy jego numeru części i danych diagnostycznych.
Czy diagnozujecie mechaniczne zużycie skrzyni?
Nie. Oceniamy elektronikę sterownika. Mechaniczne zużycie skrzyni wymaga diagnostyki w pojeździe przez warsztat zajmujący się jej mechaniką.
Czy można wysłać moduł TCU kurierem?
Tak, po wcześniejszym kontakcie i potwierdzeniu informacji potrzebnych do kwalifikacji. Moduł należy zabezpieczyć i dołączyć opis objawów.